Thanh cân bằng ANTI ROLL SWAY BAR JS1 chống lật xe bán tải, xe 7 chỗ. Xuất xứ Thái Lan - 34133388

Thanh cân bằng ANTI ROLL SWAY BAR JS1 chống lật xe bán tải, xe 7 chỗ. Xuất xứ Thái Lan. Bao giá thấp nhất. Bao dùng thử 30 ngày, không ưng hoàn tiền 100%. Hàng ship mở xem mới trả tiền

Bảng giá sản phẩm:
- Giá bán lẻ: 3.325.000VND/1 bộ
- Giá bán sỉ: 2.998.000vnđ/ 1 bộ
- Công lắp đặt: 200.000VNĐ/1 bộ

Nếu bạn là người đam mê chơi xe hơi, chắc hẳn sẽ không thể bỏ qua phụ kiện thanh cân bằng Anti Roll Sway Bar JS1
Thanh cân bằng ANTI ROLL BAR (thanh chống lật, thanh chống lắc, thanh ổn định) là một bộ phận của nhiều hệ thống treo trên ô tô giúp giảm lực lật của xe khi vào cua nhanh hoặc vượt đường bất thường. Nó kết nối các bánh xe đối diện (trái / phải) với nhau thông qua các tay đòn ngắn được liên kết bởi một lò xo xoắn. Một thanh lắc làm tăng độ cứng cuộn của hệ thống treo. Bằng sáng chế thanh cân bằng đầu tiên được trao cho nhà phát minh người Canada Stephen Coleman ở Fredericton, New Brunswick vào ngày 22 tháng 4 năm 1919.


Thanh chống lắc lư hoặc thanh chống lật nhằm buộc mỗi bên của xe phải hạ xuống hoặc nâng lên theo độ cao tương tự, để giảm độ nghiêng sang một bên của xe trên những đoạn đường cong, góc nhọn hoặc những chỗ xóc lớn. Khi thanh này bị loại bỏ, bánh xe của một chiếc xe có thể nghiêng đi một khoảng cách lớn hơn nhiều, như thể hiện trong hình ảnh xe SUV ở bên dưới.

​
Khi vào cua, thân xe thường có xu hướng bị nghiêng ra phía bên ngoài góc cua bởi lực ly tâm. Điều này tạo nên sự vặn xoắn khung gầm, làm cho 2 bánh xe (trước/sau) trong cua bị giảm độ bám đường do bởi trọng lượng của xe đã dồn lên 2 bánh (trước/sau) ngoài cua. Và nếu cua gấp quá với vận tốc cao thì tình huống lật xe là hoàn toàn có thể xảy ra khi lực ly tâm lớn sinh ra mô men lật xe.


Một thanh chống lắc thường là một lò xo xoắn để chống lại chuyển động lăn của cơ thể. Nó thường được cấu tạo từ một thanh thép hình trụ, được tạo thành hình chữ "U", kết nối với thân xe ở hai điểm, ở hai bên trái và phải của hệ thống treo. Nếu các bánh xe bên trái và bên phải di chuyển cùng nhau, thanh sẽ quay quanh các điểm lắp của nó. Nếu các bánh xe chuyển động tương đối với nhau thì thanh chịu lực xoắn và bị xoắn. Mỗi đầu của thanh được kết nối với một liên kết cuối thông qua một khớp linh hoạt. Liên kết cuối của thanh lắc lần lượt kết nối với một điểm gần bánh xe hoặc trục xe, truyền lực từ trục được tải nặng sang phía đối diện.


Tại sao các hãng xe lại không trang bị chi tiết này?

Cảm nhận của khách hàng sau khi sử dụng sản phẩm:

VIDEO GIỚI THIỆU SẢN PHÂM


Ngoài thanh cân bằng ANTI ROLL SWAY BAR JS1, quý khách có thể tham khảo thêm 2 dòng sản phẩm JS1 khác dành cho xe bán tải, xe 7 chỗ là SPACE ARM JS1 THAILAND và BALANCE ARM JS1 THAILAND